在杭州，哪里能看到地铁、高铁、汽车同时并行跨过宽阔的大江？答案：国庆节前刚开通的新彭埠大桥！彭埠大桥对于杭州来说，也算是大城建的“代表作”之一。1991年建成的彭埠大桥，做到了“一边”跑火车，“一边”跑汽车，杭州人也是沾沾自喜。当时建造彭埠大桥时并不轻松，暗涌、潮水等各种困难被一一攻克，转眼30个春秋过去，杭州人的记忆里，又对它有怎样的印象？9月27日晚上8点多，新彭埠大桥开通前夜，我来到桥下的之江绿道，徐徐江风吹拂着绿道旁的花卉，这里早已不是荒芜的景象了，间隔不远就有一队中老年人跳着街舞，音乐劲爆，红扇翩跹。有人驻足眺望对岸的绚丽灯光，也有人款款步伐，呼吸着初秋的清凉。刘大伯年近六旬，戴着一顶黑色运动帽，牵着老伴的手在江边散步。说起彭埠大桥（杭州人习惯叫它二桥，可见当时跨江大桥少之又少），大伯眉头一紧，像是在搜索着记忆。“哎呀，其实二桥像我这样的老杭州真是回忆不多，因为1991年开通的时候，这里还都是郊区，不过有了二桥后，老东站发往南面的火车都走二桥了，因为当时钱塘江大桥的压力太大了，要给一桥减减压。”他说，这些年杭州一座座桥在江面上跨过，还有隧道，钱塘江两边的连接更紧密了。“但总的来说，好像少了点感觉。以前在二桥上走的大多是绿皮车、红皮车，东风4车头拉着，咯噔咯噔的要响好一阵，特别好听，现在大多是高铁、动车了，刷一下就过去了，没感觉。”大伯笑笑说。新的彭埠大桥通车直观来说，杭州市民又增加了一条过江通道，这对于飞速发展的“钱塘江时代”意义非凡。目前杭州城区有10座跨江大桥：钱塘江大桥、彭埠大桥、西兴大桥、复兴大桥、袁浦大桥、下沙大桥、之江大桥、九堡大桥、江东大桥，以及刚刚建好的彭埠新桥。据2021年底统计，杭州约有90万人跨江通勤，有一半的人选择乘坐地铁、公交，另一半人选择自驾、打车。新的彭埠大桥“公轨合建”，上层是公路，下层是地铁轨道，大大缩短了萧山、乔司、临平甚至绍兴等地的市民通勤时间。商务效率也得到明显提升。尤其是去机场，从西站到机场，地铁45分钟，自驾也不需要堵在西兴大桥或者九堡大桥上了，进出萧山也不用再走下沙大桥或者机场枢纽了，从上海、宁波、绍兴回杭也会更加便捷不用绕路。重新通车后大家的出行成本至少减少20元，德胜和彭埠两个收费口移到乔司、红垦，两个收费站之间的整段高架路不再收费，也就是在绕城以内无论是走高架还是走地面道路都是免费的。原先的彭埠大桥并不连接城市道路。早先的城东新城和艮北新城、钱江新城和江河汇、城东新城和钱江新城，都是被这条高速路割断的。虽然这些区块之前都是江干区（现上城区）的行政区属，但是互相之间是割裂的，像城东新城三堡至环城东路一带，城市界面与相距十几分钟的钱江新城的金融中心大相径庭，最早的彭埠入城口更是城乡结合部既视感。因为彭埠大桥初建的时候，杭州城市面积太小，彭埠大桥已经属于杭州城市边界，连通的四堡和萧山都是农村。早前彭埠大桥作为高速路段，也阻碍了周边区块的连接发展。如今，新彭埠大桥作为市政道路开通后，原来的凤起东路、钱江路会有更密切的互动。之前被打断的区块，也将产生连接。作为亚运村和钱江新城二期的纽带，今后观看亚运会如果从三堡出发，对比几条过江线路，彭埠大桥是去亚运村、亚运场馆最便捷的通道。大桥两岸，一头是江河汇流区，一头是亚运村，两岸同辉，立体化的城市封面更是指日可待。钱江新城一期作为高端住宅用户的心头好，目前金基晓庐二手房挂牌价约8.9万元/㎡，万象城悦府挂牌价约10.6万元/㎡，整个钱江新城二手房均价基本在9万多元/㎡。目前钱江新城一期在售新盘屈指可数，随着钱江新城一期、二期的深度融合，二期的建设也将更好地弥补一期住宅比重不足的遗憾。江河汇住宅精装限价6.98万元/㎡，已经成为杭州新房限价最高的项目之一，四堡七堡单元的江湾新城也已经实现了品质蜕变。随着优质教育资源的引进，以及杭州地标摩天轮的建设，江河汇公园的打造等，成熟的钱江新城二期板块或将成为杭州的下一个天花板。艮北新城随着新塘路的打通，串联起城东新城、九堡、下沙，无缝对接城东新城、钱江新城二期，到火车东站、市民中心基本只要20分钟，更可直达亚运村、钱江世纪城。艮北新城住宅标杆产品绿城杨柳郡，二手房挂牌价5.78万元/㎡，签约均价也达5.1万元/㎡左右。原本作为价值洼地的艮北新城，也会逐渐成为板块轮动的风口。以前杭州人一提起“宁围”印象就是农村，田地。但随着亚运村的建设，宁围作为亚运村外溢的第一站，开始更多地进入人们的视线。紧挨着的地理位置没得说，宁围核心区新房限价3.4万元/㎡，未来总部社区均价3.16万元/㎡。
近日新彭埠大桥的开通，也使得宁围在整个城市发展中更受关注，交通融合的便利，未来总部社区带来的产城融合优势，政策的扶持，投资的机会也将逐渐凸显。在彭埠大桥贯通的区域内，萧山区的市北板块位于江南岸核心，新房限价3.95万元/㎡。萧山市北有着毗邻亚运村与钱江世纪城的地理优势，与滨江高新区、钱江世纪城、奥体和萧山老城区距离都不远，在亚运村周边各种重量级商业综合体如skp进驻的带动下，其板块价值也日益凸显。此外，萧山区颁布的“金梧桐”人才政策也为年轻人购房提供了更多机遇。飞渡钱塘江的机场快线，最明显的是将带动萧山科技城。耕文路站、知行路站，正是板块内领跑的两大单元，板块新房高层精装均价28500元/㎡左右。新彭埠大桥的贯通，也打通了板块与萧山城区原本横亘的天堑，“断头路”得以有效衔接。从城市边界不断扩张到城市各板块之间的连接融合，新彭埠大桥，连起杭州城的今时往日，连起钱塘江两岸的生活日常，更是盘活了杭州“一核九星”的格局，融合发展将会进一步加快。
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